汽車(chē)廢鋁回收生產(chǎn)線，讓廢鋁回收從“粗放”邁向“精細(xì)”，回報(bào)周期縮短至1–2年，正吸引越來(lái)越多企業(yè)入局。...
ASR（Automotive Shredder Residues），即汽車(chē)粉碎殘?jiān)?，是在汽?chē)報(bào)廢處理過(guò)程中所產(chǎn)生的復(fù)雜混合物。ASR的構(gòu)成多變，涵蓋塑料、橡膠、玻璃、微量金屬，以及木材、纖維和帆布等多種材質(zhì)，且成分比例因車(chē)型差異而異。ASR...
報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)入回收廠后，首先要核對(duì)車(chē)輛證件，確保車(chē)證合一；然后過(guò)磅稱重，接著在預(yù)處理車(chē)間拆解電瓶、輪胎、油箱、保險(xiǎn)氣囊等。需要注意的是，危險(xiǎn)零件要在專門(mén)的場(chǎng)地存放，拆解過(guò)程中產(chǎn)生的廢水也需集中處理。接下來(lái)是車(chē)身整體切割，按照國(guó)家規(guī)定將“五大總...
拆解報(bào)廢汽車(chē)時(shí)，是不是會(huì)遇到拆解量大、自動(dòng)化程度低、安全隱患大、再利用效率低、多種類型物料混雜等諸多問(wèn)題？這套集成了物料自動(dòng)分配、拆解產(chǎn)物自動(dòng)輸送、車(chē)架自適應(yīng)破碎及有色金屬智能識(shí)別分選等工藝，各類資源回收率高達(dá)95%以上的技術(shù)，值得推薦！工...
兒童安全座椅是一種系于汽車(chē)座位上，有束縛設(shè)備，供兒童乘坐并能在發(fā)生車(chē)禍時(shí)，束縛著兒童以保障其安全的座椅。在不少發(fā)達(dá)國(guó)家，給兒童配備安全座椅是強(qiáng)制規(guī)范，目前，隨著人們安全意識(shí)的提供，國(guó)內(nèi)不少父母也為孩子配備了汽車(chē)安全座椅。報(bào)廢的安全座椅主要有...
報(bào)廢汽車(chē)循環(huán)利用是指將報(bào)廢不再使用的汽車(chē)零部件、輪胎、塑料、皮革、電子電氣設(shè)備等拆解下來(lái)，再回收或重新再利用的整個(gè)流程。報(bào)廢汽車(chē)的循環(huán)利用發(fā)起于報(bào)廢汽車(chē)的所有者，終止于最終處理公司，比如鋼鐵廠、輪胎廠、塑料廠等等，也可能是使用再制造汽車(chē)零部...
具公安部門(mén)統(tǒng)計(jì)，截至2022年3月，我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為4.02億量，這個(gè)數(shù)據(jù)還在以超過(guò)每年2000萬(wàn)多的數(shù)字增長(zhǎng)，這意味著未來(lái)我國(guó)將成為全球最大的報(bào)廢汽車(chē)回收市場(chǎng)。具前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理分析，到2026年我國(guó)的報(bào)廢汽車(chē)回收市場(chǎng)或?qū)⑼黄?00億...
我國(guó)的汽車(chē)保有量目前是世界第一，按照8-15年的使用壽命，汽車(chē)拆解行業(yè)將迎來(lái)大爆發(fā)。目前的報(bào)廢處理工藝主要包含兩個(gè)部分，第一部分是人工拆除門(mén)，擋風(fēng)玻璃，保險(xiǎn)桿，油箱，三元催化器，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱及輪胎等，然后使用專門(mén)的壓縮和破碎設(shè)備進(jìn)行壓縮和...
隨著我國(guó)汽車(chē)保有量不斷增加，各個(gè)廠家汽車(chē)不斷升級(jí)。報(bào)廢汽車(chē)的數(shù)量也在不斷增加?？赡芎芏嗳硕急容^好奇那么多報(bào)廢汽車(chē)都到哪里去了呢?其實(shí)報(bào)廢的汽車(chē)都是經(jīng)過(guò)報(bào)廢汽車(chē)破碎機(jī)處理，從而達(dá)到減容、減量、廢物在利用從而產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。廢舊汽車(chē)破碎機(jī)又叫...