報(bào)廢共享單車去向：99%回收再利用

共享單車熱潮之后，多地出現(xiàn)共享單車墳場，廢舊共享單車已成為難以消化的城市垃圾。據(jù)測算，到2020年，將有至少1000萬輛共享單車面臨報(bào)廢，占用大量的公共空間和土地資源，至少產(chǎn)生16萬噸的固體廢物。而如果這些車輛回收再生，將至少減少鋁土礦開采11萬噸，減少植被破壞17萬平方米，減少碳排放58萬噸。

據(jù)中國再生的負(fù)責(zé)人介紹，對共享單車的回收，主要有四個(gè)步驟：挑選、搬運(yùn)、拆解、回收。共享單車城市運(yùn)維人員將達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛，進(jìn)行篩選、統(tǒng)一放置。當(dāng)共享單車被判定為壞車、廢車后，將被送進(jìn)再生資源回收工廠。報(bào)廢的單車經(jīng)過全自動(dòng)破碎、分選，金屬部分成為煉銅鐵鋁的原材料，垃圾則被用于焚燒發(fā)電。

潔普GP系列液壓粗破碎機(jī)是金屬破碎生產(chǎn)效率高的主流破碎設(shè)備之一，多被用于各種固廢破碎的道工序。雙軸粗破碎機(jī)主要由主軸、刀片、中梳板、箱體、動(dòng)力系統(tǒng)等組成。采用低轉(zhuǎn)速、大扭矩雙液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)刀輥。利用動(dòng)刀與中梳板間的相互作用，將物料進(jìn)行剪切、撕裂、拉扯作用對物料進(jìn)行處理。具有破碎力大、產(chǎn)量高，噪音小、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。常被用于各種固體廢棄物的破碎處理，生活垃圾破碎處理、垃圾減容等領(lǐng)域;物料適用性廣、破碎效率高。

為了提高報(bào)廢單車的資源化再利用，潔普研發(fā)出一條智能金屬破碎處置生產(chǎn)線，集“破碎+分選”功能于一體。生產(chǎn)線配置GI智能監(jiān)測系統(tǒng)，整個(gè)流程都是一個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)過程，降低人工成本。報(bào)廢單車被依次投入金屬粉碎機(jī)，被進(jìn)行全自動(dòng)破碎。破碎之后進(jìn)行磁選，把鐵分選出來，然后進(jìn)行鋁渦電流分類，把鋁和其他物質(zhì)分開。垃圾我們會(huì)進(jìn)行夜間發(fā)電，金屬就會(huì)變成銅鋁鐵的原材料，基本上99%都可以回收再利用。

經(jīng)過潔普金屬破碎處置生產(chǎn)線初步拆解流程，報(bào)廢單車終被細(xì)分為鐵、鋁和塑料等。細(xì)分后，主體車架等金屬材料會(huì)統(tǒng)一回爐做成金屬錠或者金屬產(chǎn)品循環(huán)利用;鋁做成鋁錠，根據(jù)品級(jí)不同，可做精致鋁制品、鋁合金門窗、普通鋁制品等用途;車體塑料會(huì)被加工成塑料顆粒進(jìn)行再利用，如做成塑料臉盆、汽車內(nèi)飾等;對于輪胎、坐墊等無法徹底分解的部分，則會(huì)進(jìn)行科學(xué)無害化處理。

報(bào)廢共享單車并非是真正意義上門的“城市垃圾”， 經(jīng)過壓縮處理和粉碎分離之后，也成為了可再生能源來實(shí)現(xiàn)共享單車后的價(jià)值。打造共享單車的批量拆解和回收再利用產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)共享單車行業(yè)進(jìn)入循環(huán)經(jīng)濟(jì)時(shí)代。